تاريخ تطور سيارة بورش 911 الجيل الخامس والسادس


Warning: simplexml_load_file(http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=1989+porsche+911&client=ytapi-youtube-search&v=2) [function.simplexml-load-file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 410 Gone in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: simplexml_load_file() [function.simplexml-load-file]: I/O warning : failed to load external entity "http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=1989+porsche+911&client=ytapi-youtube-search&v=2" in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 281

1989 porsche 911
1989 porsche 911

الجيل الخامس 1978 – 1983

كان من اثر القوانين البيئيه الصارمة التي الزمت بورش بالتقليل من نسبة الانبعاثات الضاره بالبيئه والتي تسببها قوة محركات السياره, كان هذا السبب وراء تفكير شركة بورش في صنع محرك جديد كليا يحوي المشكله دون اضطرار الشركة الي التقليل من قوة المحرك , فكان ان ظهر في عام 1978 محرك جديد كليا مصنوع من الالومنيوم بسعة 3 لتر, وبذلك فقد تم إستبدال السياره القديمه ( 911) إلي (911 إس سي), وبذلك فقد اصبح المحرك الحاقن للوقود الان صحيا اكثر, ووصلت سرعة هذا المحرك الي 180 حصان , بينما بلغت سعة محرك التربو 3.3 لتر ليولد طاقةتصل الي 253 حصان.

وبالنسبه لعام 1978 فقد كان من المفترض ان يمثل بداية النهايه لبورش 911, واستبدالها بالسياره ذات المحرك الامامي (928), والتي كان أقل ما يقال عنها انها سياره مثيره للإهتمام ,وقد تم تصنيفها علي انها سياره ملائمه للرحلات.

وفي عام 1979 لم تدخل بورش الكثير من التغييرات في سيارتها 911.

وفي عام 1980 بدأت شركة بورش بإلغاء التربو في الولايات المتحده, بينما واصلت بورش 911 الاقوي, زيادة مبيعاتها بجميع انحاء اوروبا عام 1980

في حين تعاملت امريكا الشماليه مع 911إس سي فقط , والتي اصبحت الان مجهزة بمحول حفاز, وقدبلغت الطاقة الناتجة عن قوة محركها 172 حصان وذلك في الولايات المتحدة و في كندا

وقد أصبح نظام تكييف الهواء والنوافذ الكهربائية من العوامل الاساسية والضرورية ولأول مرة في هذه السيارة, وقد تم تغيير لون إطار نوافذ السياره الي اللون الاسود , وتم القضاء علي عنصر الكروم في بورش 911 نهائيا

واذا كان هناك اي تعويض لخسارة التربو فهو ظهور موديل ” وييساك” والذي تميز بكبر عجلاتها وكبر اطاراتها وتميزايضا بلون طلائها الجديد و المميز وأيضا السبويلر الذي كان علي شكل ذيل الحوت المميز.

وبالنسبة لموديل العام 1983 فقد شهد تطورا كبيرا حيث ظهرت السياره المكشوفه الكاربيوليه لأول مرة

الجيل السادس 1984 – 1989

شهد أوائل العام 1984 استبدال كبير لسيارة بورش 911 إس سي وتحويلها الي كريرا 911 علي انها النموذج الوحيد ل 911 في الولايات المتحده الامريكيه والتي تميزت بمحرك 3.2 لتر يولد قوة 200 حصان, وهذا المحرك الجديد المجهز بأحدث تكنولوجيا لحقن الوقود قدم اداءا متألقاللغاية, وقد بلغت سرعته 60 ميلا في الساعه الواحدة , في 7.5 ثانيه لكاريرا كوبيه 911 وبلغت سرعتها القصوي 146 ميلا في الساعه والتي توفر الكثير من الوقت الذي يضيع أحيانا كثيرة في القياده اليوميه

وفي عام 1985 فقد اضافت بورش لمسه واحده هي نظام القفل المركزي للكاريرا 911 ونظام القفل المركزي هذا يعتبر هو التغير الوحيد الذي حدث في تلك السنه وفيما عدا ذلك فلم تتغير 911

وفي عام 1986 عادت التربو اخيرا للولايات المتحده الامريكيه و هذا بفضل المحرك الجديد 3.3 لترالذي وصلت سرعته الي 282 حصان

وفي عام 1989 ادخلت بعض التغييرات الطفيفه علي الكاريرا 911 حيث تم تبديل القطع الميكانيكيه الرئيسيه في شكل التربو

نبذة عن الكاتب  ⁄ مدير الموقع

لا توجد تعليقات

Leave a Comment

Read more:
عائلة شوتنج تكمل رباعية cla مرسيدس بنز

عائلة شوتنج بريك 2014 تكمل رباعية cla مرسيدس بنز المتميزة مما لاشك فيه ان طراز مرسيدس بينز cla قد خطف...

سيارة لكزس ذات الموديل الجديد والتقنية الحديثة

لا شك أن تلك النسخة من السيارات ذات الجنسية الكوبية والتي تدعي RCF والتي تم إجراء عليها بعض التجسس في...

Close