تاريخ تطور سيارة بورش 911 الجيل الثالث والرابع


Warning: simplexml_load_file(http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=1973+Porsche+911+2.7+Carrera+RS&client=ytapi-youtube-search&v=2) [function.simplexml-load-file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 410 Gone in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: simplexml_load_file() [function.simplexml-load-file]: I/O warning : failed to load external entity "http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=1973+Porsche+911+2.7+Carrera+RS&client=ytapi-youtube-search&v=2" in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 281

Porsche-911_Carrera_2012_800x600_wallpaper_02

الجيل الثالث 1972 – 1973

بعد النجاح الباهر للسيارة بورش 911 والتى وصلت سعة محركها الى 2.2 لتر وهو المحرك الذي ظهر في الجيل الثاني فقد بدأت الشركة تبنى على هذا النجاح نجاحا كبيرا اخر حيث ازاحت بورش الستار عن محركها الجديد ذو سعة 2.4لتر عام 1972 مما ادى الى زيادة فى قوة المحرك فى السيارة “911تي” إلى 157 حصان, وزادت قوة محرك السيارة بورش “911اي” الي 158 حصان بينما زادت قوة محرك السيارة “911 إس” الي 210 حصان.

هذه الطاقه الجديده هي التي قادت بورش الي الانفراد بتركيب احدث واقوي ناقل حركه ذو خمس سرعات والتي قادتها ايضا الي الانفراد بتركيب احدث واقوي اصدار من اصدارات “ستيل لوديكروز” الرياضية.

وباستثناء السبويلر الصغير في الطراز “911إس” والذى كان اختياريا فى النماذج السابقة فقد تمت اضافة شارة صغيرة على فتحات دخول الهواء مكتوب عليها “2.4″ وبذلك بدأت فى عام 1972 العلامات المرئية التى بدأت تميز هذا الجيل عن غيره من الأجيال التي سنعرضها. وفى عام 1973 بدأ يطلق فعليا اسم كاريرا على هذا النموذج 911 حيث ظهرت “كاريرا ار-اس ” كنموذك رياضى معد خصيصا للسباقات الرياضية بعد اضافة تعديلات تمت بزيادة حجم اطارات السيارة الامامية والخلفية و زيادة السعة اللترية للمحرك لتصبح 2.7 ليتر نتيجة لزيادة فى طول حجرة الاحتراق بالمحرك ليصل ل90 مللم وابتداءا من هذا الجيل اصبح الاسم كاريرا يشير الى سيارة خفيفة الوزن وقوية بما يكفى لتتعدى قوتها ال 200 حصان

الجيل الرابع 1974 – 1977

بداية من عام 1974 اختفت السيارة “911-اى و911-تى “واحتلت السيارة بورش “كاريرا ار-اس “ذات المحرك سعة 2.7 لتر خط الانتاج وازداد الاهتمام بالشركة لطرح موديل فائق الجودة بداية من هذا الجيل الرابع حيث تم ادخال جميع الكماليات الهامة بصفة اساسية مثل اضافة فلتر حديث لتنقية نواتح الاحتراق الداخلى بالمحرك و يساعد في التقليل من انبعاثات الغازات الضارة للبيئة وفى نفس الوقت تمت اضافة نظام تبريد عالى الاداء ليتماشى مع السرعات العالية للسيارة و تمت إضافة عوامل الامان للسيارة وكانت افضل اضافة في هذا الجيل هي تعديل لمحرك الكاريرا للفئات غير المخصصة للسباقات الرياضية لتصل قوة محركاتها الى 167 حصان بالاضافة الى حدوث تغيرات بسيطة فى نظام التعليق الذى احتوى على الالومنيوم والماغنسيوم وقد تمت اضافة السبويلر ليتماشى مع الشكل الجديد للسيارة وماسحات للمصابيح الامامية, بعد كل هذه الحزم من التعديلات تتبقى مفارقة غريبة فى هذا الجيل وهى ذلك النموذج المعد بداية من عام 1975 وهو طراز بورش 930 الذى احتوى على ناقل سرعات يدوى ذو اربعة سرعات فقط و كان محرك هذه السيارة سعة 30 لتر تربو وينتج قوة 234 حصان وبالتالى تم زيادة قاعدة الاطارات للسيارة و كانت تصل هذه السيارة من الصفر الى 60 ميل خلال 4.9 ثوانى  و بلغت سرعتها القصوى 156 ميل في الساعةالواحدة.

نبذة عن الكاتب  ⁄ مدير الموقع

لا توجد تعليقات

Leave a Comment

Read more:
فولكس فاجن تعتمد على اودى وبورش

فولكس فاجن تعتمد على اودى وبورش لانقاذ المبيعات مدى تأثير الحالة الاقتصادية بشكل عالمي على مستوى المبيعات عالميا تراجعت مبيعات...

احدث سيارات معرض ديترويت 2013 لكزس آى اس 2014

جذبت السيارة الجديدة ( لكزس آي إس 2014 ) اليابانية , الانظار اليها أثناء مشاركتها في معرض ديترويت الدولي للسيارات...

Close