تاريخ تطور سيارة بورش 911 الجيل الأول والثاني


Warning: simplexml_load_file(http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=porch911+first+generation&client=ytapi-youtube-search&v=2) [function.simplexml-load-file]: failed to open stream: HTTP request failed! HTTP/1.0 410 Gone in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: simplexml_load_file() [function.simplexml-load-file]: I/O warning : failed to load external entity "http://gdata.youtube.com/feeds/base/videos?q=porch911+first+generation&client=ytapi-youtube-search&v=2" in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 276

Warning: Invalid argument supplied for foreach() in /home/content/72/10973772/html/wp-content/plugins/Auto-Tube-Pro/ATP_plugin.php on line 281

01-singer-911-green

كانت بورش صغيره وضعيفه بالمقارنه مع مثيلاتها من السيارات الرياضيه, لذا فقد كان من الضروري ان يتم تغييرها او بالاحري تحديثها, ولكن هذا التغيير كان محفوفا بالمخاطر نظرا لكونها السياره التي بنيت علي اساسها الشركه, ولانها المنتج الوحيد لهذه الشركه ايضا.
ولم يعتقد مؤسسي الشركه ان هذه المخاطره ستؤتي ثمارها بل واكثر مما توقعوا فقد اصبحت تحتل بورش 911 الصداره بين مثيلاتها من السيارات الرياضيه التى تجمع بين صغر الحجم وقوة الاداء و الشكل الجذاب.
وقد تغيرت هذه السياره تغيرا طفيفا علي مدار 40 عاما فيما يخص المكونات والسرعه فقد اضافت لها الشركه بعضا من المكونات المتميزه والجديده بالاضافه الي السرعات الكبيره التي اكتسبتها علي مر الاجيال .
وتعد بورش 911 ذات المحرك الخلفي وهذا هو الشكل الاكثر تميزا بين السيارات التي كانت عادة امامية المحرك, وتحظي بورش بشعبيه كبيره لدي محبي السيارات الرياضية المتميزه. وسوف نلقي نظره علي كيفية تطور السيارة علي مر السنين.

الجيل الأول 1965 – 1969

في البداية كان يقع علي عاتق الشركه مسئوليه كبيره لوضع السيارة في المسار الصحيح لتصبح واحدة من أفضل السيارات الرياضية المنافسة في الأسواق العالمية , وهذا ما كان ليحدث لولا مبادرة نجل فرديناند بورش مؤسس الشركه فيري بورش لفكرة عرض السيارة “911″،حيث الموارد لدي الشركه محدوده والعواقب هائله.
وفي بداية عام 1953 بدأت الخطوة الأولي في هذا المسارالتصحيحي حيث تم تصنيع محرك جديد ذوسعة تبلغ 3.6 لتر وأزيلت المقاعد الخلفية لتنتج سيارة جديدةكليا أطلقت الشركه عليها اسم ” تايب 901″ والتي امتلكت قاعدة عجلات أكبر من سيارة “356″ بما يقارب 4.4 بوصة ومواصفاتها الاجمالية كالاتى:
قاعدة العجلات : 87,0
الطول الكلي : 168,9
الطاقه/ القدرة : 130 حصان
السعر : 6490دولار
الوزن : 2720 رطل
السرعه : تصل من صفر الي ستين ميلا في الساعه الواحده
وقد اخذ خروج الجيل الاول من هذه السياره وقتا طويلا.
وعلي الرغم من حجم بورش الصغير مقارنة بالسيارات الرياضية الاخري الا انها اشتملت علي احدث القطع , وبلا نزاع جاءت هذه السياره الجديده لانهاء كافة مشاكل بورش ولتضع بدايه لجيل جديد كليا من بورش.

الجيل الثاني 1970 – 1971

كان الاختلاف قليل بين سيارة هذا الجيل والجيل السابق لها حيث لم يحدث للسياره تغيير اساسي بل بضعة تغييرات طفيفه, بحيث اصبحت قوة المحرك اكبر من الجيل الاول بسعة 2,2 لتر, وقد تضمنت التعديلات في المحرك ايضا إضافة مكربن هواء.
اما بالنسبه للطاقه فقد تدرجت في الزياده لتبدأ ب 142 حصان ثم توالت الزياده الي ان اصبحت 175 حصان حتي وصلت في النهايه الي 200 حصان
وقد تم استخدام رؤوس سلندر من الالمونيوم جديدة ذات صمامات اكبر, والجديد كان اضافة ترس تفاضلي محدود .
وقد تم احداث تغييرات اخري في تفاصيل السياره مثل طبقات الطلاء التحتيه الجديده , وايضا جرس التنبيه الذي يعمل بمجرد نسيان السائق للمفاتيح داخل السياره .

نبذة عن الكاتب  ⁄ مدير الموقع

لا توجد تعليقات

Leave a Comment

Read more:
انطلاق السيارة بي ام دبـليو الفئة الثامنة و تألقها

BMW   السيارة بي ام دبـليو الفئة الثامنة كوبيه  من المعروف عن سيارات بي ام دبـليو الاناقة و الفخامة و الجذابية...

شركة مازدا تعتمد على تكنولوجيا I-Loop

أحدث تكنولوجيا تقدمها شركة مازدا قامت شركة مازدا بتحقيق نجاحا هائلا بكل المقاييس إذ استطاعت النجاح في عمل اختراع وابتكار...

Close